صفحه اول    درباره ما    تماس    پیوندها  
شنبه، 26 آبان 1397 - 03:46   
  تازه ترین اخبار:  
آخرین عناوین
  دولت روزی 704میلیارد تومان خرج جاری دارد  
  روایت رئیس فراکسیون مبارزه با فساد مجلس از آسیب‌های روحی و روانی شدید به کارمندان گمرک
  مرگ روزانه 300 نفر بر اثر بیماری های قلبی
  اقدام تحسین برانگیز فرمانده نیروی هوایی  
  سلاحی عجیب برای مقابله با پهپاد!  
  جزییات پرونده تجاوز در شوشتر
  کاهش 14 درصدی صادرات فرش ایران
  صدای دشمن را به زبان فارسی می‌شنوید
  خواجه فینی: دو فوتسالیست هرمزگانی به اردوی تیم ملی دعوت شدند
  اظهارات آیت‌الله‌نعیم‌آبادی در نمازجمعه‌بندرعباس
  برف و باران در ۱۶ استان کشور
  قایق‌سواری در کوچه‌های بوشهر  
  اقدام متفاوت برومند در انتصاب مدیران زیرمجموعه میراث فرهنگی هرمزگان
  راه‌اندازی 8 ایستگاه جدید تلفن همراه در شرق هرمزگان
  مشکلات آذرخش را پایانی نیست/ سرمربی آذرخش: اگر صحبت کنم آبرویی برای مالک باشگاه و مسوولان هرمزگان نمی‌ماند
- اندازه متن: + -  کد خبر: 37878صفحه نخست » تازه های خبریکشنبه، 18 شهریور 1397 - 07:15
واگذاری فرودگاه‌ها به استان‌ها تا دو هفته آینده
عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از رونمایی طرح واگذاری فرودگاه های غیر اقتصادی به استانداری ها و شهرداری ها در یکی دو هفته آینده خبر داد.
  

مهر: مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران هفته گذشته از آغاز اجرای طرحی دیگر در این شرکت با سابقه تحقیقات بیش از یک ساله مبنی بر «فرودگاه های نسل سوم» خبر داد و گفت: از آنجایی که بیشتر فرودگاه های کشور غیر اقتصادی هستند و نیز ۹۰ درصد پروازها صرفا در ۱۰ درصد فرودگاه ها انجام می شود، به دنبال تبدیل فرودگاه های زیان ده و غیر اقتصادی به نسل سوم فرودگاه ها هستیم.

به گفته مه آبادی، فرودگاه های نسل سوم فرودگاه هایی هستند که توسط دولت های محلی اداره (استانداری ها و شهرداری ها) از محل بودجه استانی و محلی اداره می شوند. به این ترتیب ستاد مرکزی شرکت فرودگاه ها دیگر در درآمد - هزینه این فرودگاه ها دخالت نداشته و مقامات محلی با استفاده از ظرفیت های داخلی استان یا شهر مربوطه به اداره فرودگاه می پردازند.

غلامحسین باقریان عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و یکی از طراحان اصلی طرح تبدیل یا احداث فرودگاه های نسل سوم درباره این طرح به خبرنگار مهر گفت: قرار است طی یکی دو هفته آینده این طرح با حضور وزیر راه و شهرسازی رونمایی شود.

وی با بیان اینکه قرار است فرودگاه های جدیدی که ساخته می شود با رویکرد فرودگاه نسل سوم باشد، ادامه داد: بر اساس این طرح، فرودگاه ها بر اساس میزان کارآیی آنها تقسیم بندی شده و قرار است در واگذاری به دولت های محلی، از حداکثر امکانات محلی و حداقل نیروی انسانی فعال شده و بهره وری را بالا ببرند. این مشکلی است که ما در حال حاضر در اکثر فرودگاه هایمان داریم.

«با توجه به اینکه فرودگاه کاشان را شهرداری این شهر از محل منابع داخلی خود اداره می کند، آیا فرودگاه پایلوت این طرح است؟»، باقریان در پاسخ به این سوال گفت: فرودگاه کاشان متعلق به شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران نیست این فرودگاه را خود شهرداری احداث کرده است. این فرودگاه نظامی است و شهرداری کاشان بخشی از آن را در اختیار گرفت و تکمیل کرد و در حال حاضر در حال بهره برداری از آن است. ولی به هر حال این یکی از نمونه های خوب آن است. اگرچه در این فرودگاه یک سری محدودیت هایی وجود دارد، اما شهرداری کاشان حمایت خوبی از آن کرده است.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا بزرگ متراژ بودن فرودگاه ها و اختصاص اراضی بزرگ به آنها، سبب گران شدن و غیر اقتصادی بودن آنها شده است؟ تصریح کرد: از آنجایی که فرودگاه های ما اکثرا در خارج از شهرها هستند بخش زیادی از اراضی را از منابع طبیعی گرفته ایم، بنابراین هزینه زیادی بابت زمین پرداخت نمی کنیم.

عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه ها افزود: بحثی که در خصوص رابطه زمین و اراضی فرودگاهی با بهره وری آنها وجود دارد این است که تا پیش از برجام و خرید هواپیماهای کوچک، شرکت های هواپیمایی عمدتا هواپیماهای بزرگ خریداری می کردند و ما مجبور بودیم برای امکان پذیر شدن نشست و برخاست این نوع هواپیماها، فرودگاه های بزرگ احداث کنیم؛ ولی اخیرا با طرحی که مطرح شده، یک سری هواپیمای کوچک وارد شده که می توانیم برای پذیرش آنها، فرودگاه کوچک بسازیم.

وی با تأکید بر اینکه طرح تبدیل یا احداث فرودگاه های نسل سوم به صورت یک مجموعه اقدامات دیده شده، گفت: با این هدف، فرودگاه کوچک تر و اقتصادی تر احداث می شود تا هواپیماهای ۴۰ تا ۵۰ نفره اقدام به جابه جایی مسافر کنند. اگر فرودگاه بسازیم ولی هواپیمایی مناسب آن در کشور نداشته باشیم، مجبوریم هواپیمای بزرگ با هزینه و تجهیزات زیاد برای تعداد محدودی مسافر اختصاص دهیم. بنابراین در رویکرد فرودگاه های نسل سوم، بخشی از اقدامات را شرکت فرودگاه ها انجام می دهد و بخشی را هم شرکت های هواپیمایی انجام می دهند. هدایت شرکت های هواپیمایی هم با سازمان هواپیمایی کشوری است.

باقریان در پاسخ به این پرسش که آیا غیر از هواپیماهای ای تی آر که هما در دوره پسابرجام خریداری کرد، قرار است هواپیماهای کوچک و چند نفره دیگری هم وارد کشور شود؟ گفت: یک سری هواپیماهای بمباردیر RJ ۱۴۵ با موتور جت هستند که چند شرکت هواپیمایی داخلی قرار است وارد کنند که ۴۰ تا ۵۰ نفر ظرفیت دارند. این هواپیماها دست دوم هستند.

   
  

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
پر بازدیدترین
  اقدام متفاوت برومند در انتصاب مدیران زیرمجموعه میراث فرهنگی هرمزگان
  برف و باران در ۱۶ استان کشور
  مشکلات آذرخش را پایانی نیست/ سرمربی آذرخش: اگر صحبت کنم آبرویی برای مالک باشگاه و مسوولان هرمزگان نمی‌ماند
  سلاحی عجیب برای مقابله با پهپاد!  
  جزییات پرونده تجاوز در شوشتر
  خواجه فینی: دو فوتسالیست هرمزگانی به اردوی تیم ملی دعوت شدند
  اظهارات آیت‌الله‌نعیم‌آبادی در نمازجمعه‌بندرعباس
  قایق‌سواری در کوچه‌های بوشهر  
  اقدام تحسین برانگیز فرمانده نیروی هوایی  
  راه‌اندازی 8 ایستگاه جدید تلفن همراه در شرق هرمزگان
  برخورد قاطع دستگاه قضایی با مخلین امر وقف
  کاهش 14 درصدی صادرات فرش ایران
  روایت رئیس فراکسیون مبارزه با فساد مجلس از آسیب‌های روحی و روانی شدید به کارمندان گمرک
  مرگ روزانه 300 نفر بر اثر بیماری های قلبی
 
پر بحث ترین ها
  از حقوق نمایندگان تا رد دخالت در انتصاب اشکان مختاری مدیرکل بازداشتی
  هرمزگان رکورددار بیماران تالاسمی در کشور
  سر و شکل جدید ورزشگاه آزادی  
  شهردار جدید تهران را بیشتر بشناسید
  از ترور قاسم سلیمانی تا اخلال در اقتصاد ایران/ ایجاد حساب های کاربری جعلی فارسی برای دامن زدن به اغتشاشات
  ۴ استاندار جدید معرفی شدند
  کیانوش جهانبخش: از تعلل در مهار ورود فاضلاب به خلیج فارس به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شکایت می‌کنیم
  نشست نمایندگان کارگران آلومنیوم المهدی با آشوری/حرکت دوباره مدار تولید با دستور ویژه وزیر صنعت،معدن و تجارت
  حسین اجاقی برای آموزش ووشوکاران هرمزگانی به بندرعباس می‌آید  
  ۳ محصول ثبت جهانی شده از هرمزگان
  ۳۰ صادرکننده نمونه هرمزگان تجلیل شدند
  برخورد قاطع دستگاه قضایی با مخلین امر وقف
  مشکلات آذرخش را پایانی نیست/ سرمربی آذرخش: اگر صحبت کنم آبرویی برای مالک باشگاه و مسوولان هرمزگان نمی‌ماند
  راه‌اندازی 8 ایستگاه جدید تلفن همراه در شرق هرمزگان
  اقدام متفاوت برومند در انتصاب مدیران زیرمجموعه میراث فرهنگی هرمزگان
  مرگ روزانه 300 نفر بر اثر بیماری های قلبی
  روایت رئیس فراکسیون مبارزه با فساد مجلس از آسیب‌های روحی و روانی شدید به کارمندان گمرک
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© جنوب ایران 1391
info@jonoubiran.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار